本节教材在交通运输网中的线的基础上，讲述了交通运输网中的点：港口、汽车站、航空港。
　　教材采取了与上节内容相似的处理方式：为避免知识的空洞性，未对交通运输中的点的理论知识展开论述，而是采取个案分析的方式处理。但由于课时、篇幅所限，教材则选择了港口这一交通网中的点作为代表重点讲述，而对汽车站和航空港则采取略述形式。
　　教材由港口的作用、发展历史、影响因素逐渐引申，最后过渡到代表性较强的上海港。上海港的规模、经济实力、发展变化具有较强的代表性，也应该是每个学生所了解的，这也是选择上海港为案例的一个重要原因。
　　教材采取图、表结合形式，分析了影响上海港的区位因素。
　　教材最后以图文结合的形式介绍了汽车站、航空港的区位选择。汽车站与人们联系紧密，以最大限度地方便顾客为出发点，往往布局于城市交通的干线两侧；航空港则重在强调自身条件和技术条件的重要作用。
　　教学时可采用选择学生熟悉的典型个案，引导学生讨论分析的方法。
　　教材开始部分，可采取以学生举例方式引入教学。
　　港口部分是本节的重要内容，对港口职能、内涵、发展状况可适当补充，但不必展开。 字串6
　　至于对上海港的个案分析，要多收集上海港的相关资料、图表，让学生利用图、表资料学习、讨论，并以罗列回答问题的形式检测和小结。
　　汽车站，与学生关系密切，其区位选择体现方便性特点，并要考虑与环境和客货流的关系。亦可联系当地实际组织教学，并把课后活动“北京西站的方案选择”提过来，让学生分析、讨论。一方面可以检查学生对知识掌握的程度，另一方面可以培养学生理论联系实际、分析地理事物的能力。
　　航空港，学生比较生疏，教师可收集有关资料、图表，在学生有一定了解的基础上再学习、分析，便于突破知识点和节省时间。 字串9