与世界其他著名大港不同的是，布宜诺斯艾利斯港是一个人工港。由于河水浅，特别是上游每年冲泻下大约600万立方米泥沙，使拉普拉塔河航行困难。最初，吨位稍大的船只能在离岸十五、六千米的地方停泊，然后靠用小船摆渡旅客和货物。经过几代人的排淤疏浚，特别是开挖了南北两条航道，大船才能抵岸抛锚。
　　目前，该港分4个港区。它们沿拉普拉塔河由北向南依次延伸十余千米。“马德罗港区”，又称老港区，于1898年建成，至今仍是规模最大的。这个港区分南北两个小区，南部叫“里亚巧罗”区，建有屠宰厂、肉类加工厂。阿根廷的肉类产品几乎全部经过这里出口。北部小区有一家船舶修造厂，占地面积87000平方米。这是全国唯一的造船厂。“新港区”位于老港区以北，有6个码头。该区平均水深10米，以装运出口粮食为主。港区到处可以看到高耸的储粮塔、长龙般的传送带和来自世界各地的散装船。我国前些年从阿根廷进口的小麦中，相当一部分是从这里装船的。“南港区”规模较小，是专用油港。
　　这4个港区的码头面积约4万平方米，共有50个仓库，库房容积100万立方米。阿根廷全国出口的52%、进口的59%均经布宜诺斯艾利斯港。据统计，这里每年进出各种船只25000艘，其中远洋轮约18000艘。该港的吞吐量居世界第15位。

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