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人文地理学
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来源：文摘 作者：国学 发布时间：2007-10-09
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地说明文化景观概念的人”，因而是“所有对人文地理学有贡献的人中最伟 大的一位”。
拉氏的学说在美国也曾盛行。这主要是他的美国学生森普尔的缘故。森 普尔女士曾任教于芝加哥大学和克拉克大学，她的名著《美国的历史和地理 环境》、《地理环境的影响》在美国风行一时。锡拉兹大学的詹姆斯和葛德 石（George B.Cressey）两位著名的地理学教授均为其门生。前者专长于人 文地理学而熟知拉丁美洲；后者专长于自然地理而熟知亚洲。然而他们并不 同意森普尔的学说。另有两位地理学家赞同森普尔的环境论。一位是耶鲁大 学的亨廷顿（Ellsworth Huntington，1876～1947），在他的《气候与文明》 一书中特别强调气候对人类文明的决定作用。还有一位是加拿大多伦多大学 的泰勒（Griffith Tayler）教授。他们二位所写的教科书大大影响了北美洲 的地理学界。
2.或然论
法国的地理学前驱白兰士受到李特尔区域地志的影响，认为人文地理的 重要课题是研究人类如何适应自然环境。人是一个积极因素，不能用环境控 制来解释一切人类事实。在他的《人文地理学原理》一书中提及单纯的地理 条件（自然）是不可能直接影响人类的。必须要通过社会的要素才能对人类 起作用。在人地关系上，他认为人类除了生理机能影响自然外，同时还通过 社会的生产过程（技术）而与自然结合在一起。在这种情形下，如果社会的 生产过程符合历史发展原则，那么就可以从历史发展过程来认识人类社会与 自然的相互关系。同时自然条件的具体内容在历史上是受到限制的。他又提 出人类的生活方式即为社会、历史、心理等要素的复合体。他把动植物生态 学中的生活形式导入人文地理的研究中。白氏认为创造社会历史的人类才具 有选择自由的可能性。自然环境本来就受到社会的、历史的限制。由于这个 思想的发展，才摆脱了拉采尔的有机自然观而克服了自然环境论的思想。在 这方面，白氏的功绩是很高的，他把人文地理学的重心从自然转移到人，认 为人类生活方式不完全是环境统治的产物，而是各种因素（社会、历史、心 理等）的揉合体。同样的环境可以产生不同的生活方式。环境只提供可能性， 它的被利用要完全取决于人类的适应能力。因此他的说法被称为或然论。白 氏重视综合性的区域研究，他是法国区域地理研究的创始人。 www.chinageog.com
白吕纳是白兰士的学生，他于 1907 年在洛桑大学开设了西方国家第一个
人文地理学讲座。他所著的《人地学原理》把人文地理学内容分为三纲六目， 即：
（1）地面上不能生产者——房屋和道路；
（2）动植物的利用事业——耕种和畜牧；
（3）经济上的掠夺事业——开矿、渔猎和林业。 他在书中举了几个小区域作为例子来阐明人地相关原理的具体应用。他
认为自然是固定的，人文是无定的，二者之间的关系常随时代而变化。
3.生态论
美国地理学家，芝加哥大学教授巴罗斯（H. H. Barrows，1877～1960） 创议人文地理学是研究人类生态的。他认为人文地理学应称为“人类生态 学”。他主张地理学的目的不在于探究环境本身的特点和客观存在的自然现 象，而应该研究人类对自然环境的反应。人是中心，一切其他现象只有当它 们涉及到人对其反应时，才需加以说明阐述。他认为历史学研究人类在时间
上的关系，地理学则着重分析人类在空间上的关系。他提出地理学的中心应 从极端的自然方面转移到人文方面，而在人文方面则应该详细研究人对自然 环境的反应：既不是人类完全受自然的控制，也不是人类对自然的适应，因 此应称为生态论。 中国地理网
4.文化景观论
美国地理学者，加科福尼亚大学教授索尔（GarlO. Saner，1889～1975）
在 1925 年发表《景观的形态》一文主张，用实际观察地面景观来研究地理特 征。他认为地理学是研究地球表面的各种事物，包括自然事物和人文事物以 及它们在各地区差异的学科。他主张以解释文化景观作为人文地理的研究对 象。景观一词把自然与人文兼收并蓄，体现了地理学的整体性，景观论在苏 联受到重视。
5.文化史层说
文化史层一词（Sequent Occupance）是美国地理学家，哈佛大学的惠特 莱西（Derwent Whittlesey）、锡拉兹大学的詹姆斯（Preston E.James）和 芝加哥大学的罗伯特（Robert Platt）等人一起创造的（作者译为“文化史 层”，国内李旭旦教授译为“连续居住”）。他们认为地理学的目的不是解 释人类受自然环境的控制，也不是人类对自然环境的适应，而应该是了解一 地区的文化史层。所谓文化史层是指自然环境对各民族都是中立的。地面现 象的差异完全是由于各民族的文化背景、能力、态度而改变的。在同一环境 的地区内，不同的民族在不同时期居住，就在地面上遗留下了不同的文化遗 迹。因为文化不同，就会有不同的土地利用方法、不同的聚落形式和经济生 活。此即称为文化史层。文化史层是美国地理学上重要的观念，在欧美已十 分普遍。这种观念刚好与环境决定论相反。它认为人类的文化决定地面上的 一切，可称之为“文化决定论”了。这种论述认为地面现象都受人类文化的 影响。举例来说，煤在地上的分布本不重要。可是人类发明了蒸汽机，煤的 分布就变得十分重要了。同样石油也是如此，一有了飞机，石油是不可或缺 的资源了。没有原子弹以及核的其他利用，则铀在地上的分布毫无意义。可 见地面上的许多现象，由于人类科学技术的进步而赋予新的意义。再举例来 说，非洲的撒哈拉大沙漠地广人稀、作物有限，原始居民过着简陋的生活。 在阿拉伯人侵入以后，地面就起了变化。首先阿拉伯人带来了枣子，可在本 地种植又带来了骆驼，成为“沙漠之舟”，扩大了人们的活动范围。其后法 国人来到其地，地面再度发生变化。首先，将枣子商业化，远销至其他地区； 其次，开挖井水，水源增加而使人口增长。换句话说，撒哈拉地区因为在历 史上曾被原始居民和阿拉伯人以及欧洲人连续占有和改造，遗留下不同的地 面现象和不同民族的文化遗址。因此，文化史层是地理学上研究的重要课题。 中国地理网
四 人文地理学的内容
人文地理学是研究地面上人文现象的分布、传播、演变以及和自然环境 关系的学问。人文现象有经济方面的，社会方面的，政治方面的和历史方面 的。相应的人文地理有下列四大分支：
1.经济地理
这是人文地理学的一门重要分支学科，它以物质生产分布的地域体系为 中心，以人类的经济活动为研究对象。然而经济地理与经济学有何不同呢？
经济学是研究人类为满足其物质和服务的需要、欲望而所做努力的现象。无 论是物质或是服务，总要通过人去生产、交换和消费。因此经济学和经济地 理所研究的对象是一样的，即人类的经济活动。所不同的是研究方法和侧重 点。经济学研究的是人的经济行为及由此产生的经济关系，而经济地理则专 门研究人类经济活动与自然以及人文环境的关系。自然和人文环境是有区域 差异的，所以人类经济活动也有区域差异。中国华北平原的农业不同于美国 中西部平原的农业，重要的原因即是二者自然环境不同，如气候、土壤的不 同。但是自然环境相同，也会产生不同的经济活动。美国的草原区和阿根廷 的草原区，自然环境没有什么两样，而前者成为重要的小麦区和玉米区，而 后者却成为放牧区。这种区域性的差异，都属于经济地理的研究范围。因此 可以说，经济地理是研究地表人类的物质生产、交换、消费及服务等的差异 之学；也可以认为经济地理是介于经济学和地理学两门学科之间的学问。地 理学家认为它是地理学的重要分支，而经济学家也把它看成为经济学的一部 分。也有人认为经济地理是介于社会科学、自然科学和技术科学之间的边缘 学科。 chinageog
在理论上，西方国家对经济地理有三种看法，有的认为经济地理是关于 人类经济活动和自然之间的关系，它的主要任务是研究其关系的规律性；有 的则认为经济地理是研究人类经济活动所创建的区域布局，它的任务是说明 一定区域内的经济结构和布局特点；还有的认为经济地理是研究生产力的分 布和发展，它的任务是阐明生产力与有关区域因素的相互作用。
苏联的经济地理以生产的地理配置作为主要研究对象，它的主要任务是
研究国民经济各部门的发展和配置，经济区划以及资源的理论评价和实践问 题。
中国因国土辽阔、人口众多、资源丰富以及历史上遗留下的生产分布不
合理、不平衡等，对生产地域布局十分注意。生产配置的理论和实践是多方 面的，经济地理只能负担这类任务的一部分，即着重研讨其地理布局、分析 生产布局地域体系的形成过程、有关条件的类型以及区划特点和发展规律。 传统上，经济地理又可分为农业地理、工业地理和交通地理三类。
（1）农业地理——农业是自然再生产和经济再生产相结合的生产事业。
农业地理是要研究农业生产的地域分布和农业生产的形成条件、地域类型及 其发展变化的规律。它的实际任务是了解有关农业生产的各种条件、资源的 评价及合理利用。目的是因地制宜地发展生产，发挥地区生产优势，促进农 业生产的合理地域分布和布局。农业生产的对象是生物以及生物生长过程的 必要条件，如光、热、水、土等，因此农业地理和自然地理的关系特别密切。 www.chinageog.com
（2）工业地理——工业地理是研究工业生产的地域分布及其规律的学 问，它着重研讨各种工业布局的因素和特点，以及不同类型工业地区组合的 形成和发展。现代工业是有一定科技基础的大规模的生产，同时又是各种条 件如原料、能源、交通等相互关联的集中性生产，更是有高效率管理的社会 组织形式。所以它的研究方法是对各种影响工业生产地域布局的自然条件、 社会经济技术条件的分析。它的主要任务是根据自然资源条件、经济特点和 国民经济发展的需要对工业生产进行合理布局，使各地区的自然资源得到充 分合理的利用。
（3）交通地理——交通运输是工农业生产和商业发展的重要条件，因而 交通地理和工业地理、农业地理有着不可分割的关系。它主要研究运输业的
地域布局，交通枢纽的特点，货流的形成及其流向，交通枢纽与腹地的关系， 运输区划及其变化等。它的任务是综合利用各种运输方法，使点（如场、港、 站等）、线（铁道、航道、管道等）互相协调，促进综合运输能力。
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