关于落实科学发展观的几个实例

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关于落实科学发展观的几个实例

来源：网络作者：国学转载发布时间：2007-01-20

十三、江苏：江南江北
如果说6年前建成之初的江阴长江大桥还具有“一桥独架南北”的风采，那么6年后的今天，这道光环正在消褪。南京长江二桥已经落成，润扬大桥、南京长江三桥、苏通大桥紧随其后，南京四桥、过江隧道和崇启大桥也在规划和建设中。一省境内，一江之上，大桥建设如此轰轰烈烈，蔚为壮观，而壮观背后，则意味深长。
作为中国的经济强省，江苏也有难言之痛。滚滚长江东逝水，进入江苏境内，划出一道弧线，在它的臂弯里，苏南代表着富庶，而隔江的苏中、苏北似乎天地两殊。地理的阻隔带来发展的失衡，苏南的奇迹如此抢眼，而江苏的贫富差距也是同样醒目。
江阴长江大桥脚下，一种全新的合作模式颇具象征意义。一江之隔，分属江南江北的两个县级市――江阴和靖江，共同在长江之北投资建设了江阴经济开发区靖江园区。１０亿美元的投资，包括一批高新技术项目已经落户靖江，苏南资本和项目大举挺进江北。
江阴和靖江的合作只是“沿江开发战略”的一部分。有了便捷的交通，大江南北就有条件优势互补、跨江联动开发。江苏的目标是：把省内400公里的长江两岸建成国际制造业聚集带，进而带动江南江北共同发展。按照这个目标，沿江开发一开始就追求高起点，试图冲一冲区域分界，精心布局产业结构。
显然，沿江开发这一次被赋予了里程碑的意义。苏中北岸，南通、扬州、泰州，成为三个关键城市，它们兴盛了，才能把发展的势能延伸到苏北。目前的势头可谓曙光初现。三城市已初步形成汽车、船舶、石化、新材料等产业集群，大批国际著名公司投入的大笔资金，实际代表着那些世界级风云人物对沿江开发的信心和热情。
通过联动，苏南的资金、技术、人才、产业链可以和苏中、苏北对接。去年一年，苏州、无锡等苏南五市向对岸的投资额已经超过６０个亿。
对苏北基础设施建设的大投入，已使这个地区变得四通八达，甚至超过苏南。整个苏北大平原因此有了更广大的视野和空间。车轮滚滚，人员的流动也随之加速。当车辆、人员在穿行时，看不见的资本、思维也在迅速流动。在过去的两年，苏北经济连上两个台阶，徐州市还成为苏北第一个国内生产总值过千亿、财政收入过百亿的市。
区域发展，统筹协调，对于江苏是格外艰难的课题。江南江北，应当成为纯粹的地理概念，而不是贫富的分野。为了这个目标，江苏，正不遗余力！
十四、宜居城市：首都北京的新蓝图
2005年3月29日，北京在绘制远景发展的蓝图时，提出了一个新的目标：宜居城市，这引起了人们的广泛关注。
2005年1月27日，国务院正式批复《北京市城市总体规划》（2004年～2020年）。此次总体规划提出北京的城市目标明确为“国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市”。在这个总体规划里，“经济中心”淡出了人们的视线，而“宜居城市”首次跃入了人们的眼帘。
北京过去执行的总体规划是1993年经国务院批准的《北京城市总体规划》（1991年～2010年）。这个规划确定的2010年完成的大部分发展目标都已经提前实现。但新的问题也开始不断涌现：城市中心区过度聚集、交通拥堵日趋严重、环境污染依然严重、历史文化名城保护压力巨大等等。北京在经济社会快速发展的同时，面临着多方面的制约。
北京建设走出瓶颈只有一条路：用科学发展观来重新审视城建思想，统筹发展，科学定位。北京依据环境承载能力来确定发展目标，一个最生动的体现，就是提出北京的新方向：宜居城市。
北京率先提出“宜居城市”的目标，至少包括四个方面。一是健康的环境；二是便捷的服务；三是尽量多的就业；四是成为安全的城市。
根据这个规划，未来几年，北京将建设几个适合50万以上人口的新型卫星城。这些新城镇的最显著的特点是都要有产业支撑，就业、医院、学校、商场、邮局、餐饮等配套设备一应俱全。到2020年，北京的总人口为1800万，而北京中心地区人口规模将争取从现在的650万调减到540万。
新规划对北京空间布局进行重大调整，过去“单中心”的发展格局将变成“两轴—两带—多中心”的城市空间结构。通州、顺义等地强化“东部发展带”，疏导首都经济的产业发展方向；昌平、延庆等地整合“西部生态带”，创建宜居城市的生态屏障。同时，建设中关村高科技核心区、奥林匹克中心区、中央商务区等多个城市职能中心。
北京不是不发展经济，而是怎么发展。新的规划提出应坚持经济建设为中心，走科技含量高、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路。
一座现代化的大都市当然应该是一座适宜人居住的城市。北京用科学发展观为统领制定远景规划，将使北京既快又好地发展。
十五、天津的发展之路
1、新型工业话天津
在世界皮质激素市场上曾经发生过一场你死我活的"地塞米松激素大战"：一方是号称"世界激素之王"的法国罗素公司，而另一方是天津金耀集团。决战的结果出人意料，金耀集团一举占领了90%以上的国内市场和50%以上的全球市场，坐上了世界皮质激素行业的头把交椅。就是这个金耀集团，几年前还是一个濒临破产的老牌国企--天津制药厂。
是什么让这样一个老国企从容走出困境，在激烈的国际竞争中一飞冲天？高科技！
点石成金，看准了高科技改造这条成功捷径，在天津远不止金耀集团一家。
作为我国北方的制造业基地，天津曾创造无数的辉煌。然而昔日辉煌一度成为天津不堪重负的隐痛，如何突出重围？有着悠久开放和现代商业历史的天津人，早早就把目光投向了世界，凭借着积累，凭借地理条件，天津人把引进外资和高技术，嫁接改造国企这篇文章做得有声有色：天津汽车与长春一汽战略重组，与丰田公司全面合作；天津纺织集团对天津43家纺织企业实施全行业调整；天津铁厂改制为天铁集团，投资3亿元建设高科技的轧钢流水线，重新迈进世界先进水平的行列。
象国内许多城市一样，天津对外资进入充满了期待和渴望。然而不同的是，在炙手可热的外资面前，天津人却有难得清醒和冷静。从盲目引资到冷醒选择，一"引"一"选"之间，折射出的是天津人发展理念的升华。与一些城市盲目招商造成土地浪费、环境污染形成鲜明反差，天津人如同掌握了魔法，让叱咤世界的企业巨子们竟逐一心甘情愿地将巨额投资放在了这片昔日荒凉的盐碱荒滩上。摩托罗拉、三星、丰田等跨国公司和国际知名企业纷纷落户。2004年，高新技术产业产值占到了全市工业产值的1/3。令天津人自豪的远不止这些，据国家有关方面和天津开发区最新统计：天津开发区生产1万元产值，消耗新鲜水8吨，全国的平均水平则是55至75吨，而世界最先进的水平是7至8吨，开发区已经达到世界先进水平；开发区万元GDP耗标准煤不到280公斤，全国平均水平是2.6吨，而世界的最先进水平是250公斤，开发区已经接近世界最先进水平。

十三、江苏：江南江北
如果说6年前建成之初的江阴长江大桥还具有“一桥独架南北”的风采，那么6年后的今天，这道光环正在消褪。南京长江二桥已经落成，润扬大桥、南京长江三桥、苏通大桥紧随其后，南京四桥、过江隧道和崇启大桥也在规划和建设中。一省境内，一江之上，大桥建设如此轰轰烈烈，蔚为壮观，而壮观背后，则意味深长。
作为中国的经济强省，江苏也有难言之痛。滚滚长江东逝水，进入江苏境内，划出一道弧线，在它的臂弯里，苏南代表着富庶，而隔江的苏中、苏北似乎天地两殊。地理的阻隔带来发展的失衡，苏南的奇迹如此抢眼，而江苏的贫富差距也是同样醒目。
江阴长江大桥脚下，一种全新的合作模式颇具象征意义。一江之隔，分属江南江北的两个县级市――江阴和靖江，共同在长江之北投资建设了江阴经济开发区靖江园区。１０亿美元的投资，包括一批高新技术项目已经落户靖江，苏南资本和项目大举挺进江北。
江阴和靖江的合作只是“沿江开发战略”的一部分。有了便捷的交通，大江南北就有条件优势互补、跨江联动开发。江苏的目标是：把省内400公里的长江两岸建成国际制造业聚集带，进而带动江南江北共同发展。按照这个目标，沿江开发一开始就追求高起点，试图冲一冲区域分界，精心布局产业结构。国学参考
显然，沿江开发这一次被赋予了里程碑的意义。苏中北岸，南通、扬州、泰州，成为三个关键城市，它们兴盛了，才能把发展的势能延伸到苏北。目前的势头可谓曙光初现。三城市已初步形成汽车、船舶、石化、新材料等产业集群，大批国际著名公司投入的大笔资金，实际代表着那些世界级风云人物对沿江开发的信心和热情。
通过联动，苏南的资金、技术、人才、产业链可以和苏中、苏北对接。去年一年，苏州、无锡等苏南五市向对岸的投资额已经超过６０个亿。
对苏北基础设施建设的大投入，已使这个地区变得四通八达，甚至超过苏南。整个苏北大平原因此有了更广大的视野和空间。车轮滚滚，人员的流动也随之加速。当车辆、人员在穿行时，看不见的资本、思维也在迅速流动。在过去的两年，苏北经济连上两个台阶，徐州市还成为苏北第一个国内生产总值过千亿、财政收入过百亿的市。
区域发展，统筹协调，对于江苏是格外艰难的课题。江南江北，应当成为纯粹的地理概念，而不是贫富的分野。为了这个目标，江苏，正不遗余力！
十四、宜居城市：首都北京的新蓝图
2005年3月29日，北京在绘制远景发展的蓝图时，提出了一个新的目标：宜居城市，这引起了人们的广泛关注。中国地理网
2005年1月27日，国务院正式批复《北京市城市总体规划》（2004年～2020年）。此次总体规划提出北京的城市目标明确为“国家首都、国际城市、文化名城、宜居城市”。在这个总体规划里，“经济中心”淡出了人们的视线，而“宜居城市”首次跃入了人们的眼帘。
北京过去执行的总体规划是1993年经国务院批准的《北京城市总体规划》（1991年～2010年）。这个规划确定的2010年完成的大部分发展目标都已经提前实现。但新的问题也开始不断涌现：城市中心区过度聚集、交通拥堵日趋严重、环境污染依然严重、历史文化名城保护压力巨大等等。北京在经济社会快速发展的同时，面临着多方面的制约。
北京建设走出瓶颈只有一条路：用科学发展观来重新审视城建思想，统筹发展，科学定位。北京依据环境承载能力来确定发展目标，一个最生动的体现，就是提出北京的新方向：宜居城市。
北京率先提出“宜居城市”的目标，至少包括四个方面。一是健康的环境；二是便捷的服务；三是尽量多的就业；四是成为安全的城市。
根据这个规划，未来几年，北京将建设几个适合50万以上人口的新型卫星城。这些新城镇的最显著的特点是都要有产业支撑，就业、医院、学校、商场、邮局、餐饮等配套设备一应俱全。到2020年，北京的总人口为1800万，而北京中心地区人口规模将争取从现在的650万调减到540万。国学参考
新规划对北京空间布局进行重大调整，过去“单中心”的发展格局将变成“两轴—两带—多中心”的城市空间结构。通州、顺义等地强化“东部发展带”，疏导首都经济的产业发展方向；昌平、延庆等地整合“西部生态带”，创建宜居城市的生态屏障。同时，建设中关村高科技核心区、奥林匹克中心区、中央商务区等多个城市职能中心。
北京不是不发展经济，而是怎么发展。新的规划提出应坚持经济建设为中心，走科技含量高、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路。
一座现代化的大都市当然应该是一座适宜人居住的城市。北京用科学发展观为统领制定远景规划，将使北京既快又好地发展。
十五、天津的发展之路
1、新型工业话天津
在世界皮质激素市场上曾经发生过一场你死我活的"地塞米松激素大战"：一方是号称"世界激素之王"的法国罗素公司，而另一方是天津金耀集团。决战的结果出人意料，金耀集团一举占领了90%以上的国内市场和50%以上的全球市场，坐上了世界皮质激素行业的头把交椅。就是这个金耀集团，几年前还是一个濒临破产的老牌国企--天津制药厂。
是什么让这样一个老国企从容走出困境，在激烈的国际竞争中一飞冲天？高科技！

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点石成金，看准了高科技改造这条成功捷径，在天津远不止金耀集团一家。
作为我国北方的制造业基地，天津曾创造无数的辉煌。然而昔日辉煌一度成为天津不堪重负的隐痛，如何突出重围？有着悠久开放和现代商业历史的天津人，早早就把目光投向了世界，凭借着积累，凭借地理条件，天津人把引进外资和高技术，嫁接改造国企这篇文章做得有声有色：天津汽车与长春一汽战略重组，与丰田公司全面合作；天津纺织集团对天津43家纺织企业实施全行业调整；天津铁厂改制为天铁集团，投资3亿元建设高科技的轧钢流水线，重新迈进世界先进水平的行列。
象国内许多城市一样，天津对外资进入充满了期待和渴望。然而不同的是，在炙手可热的外资面前，天津人却有难得清醒和冷静。从盲目引资到冷醒选择，一"引"一"选"之间，折射出的是天津人发展理念的升华。与一些城市盲目招商造成土地浪费、环境污染形成鲜明反差，天津人如同掌握了魔法，让叱咤世界的企业巨子们竟逐一心甘情愿地将巨额投资放在了这片昔日荒凉的盐碱荒滩上。摩托罗拉、三星、丰田等跨国公司和国际知名企业纷纷落户。2004年，高新技术产业产值占到了全市工业产值的1/3。令天津人自豪的远不止这些，据国家有关方面和天津开发区最新统计：天津开发区生产1万元产值，消耗新鲜水8吨，全国的平均水平则是55至75吨，而世界最先进的水平是7至8吨，开发区已经达到世界先进水平；开发区万元GDP耗标准煤不到280公斤，全国平均水平是2.6吨，而世界的最先进水平是250公斤，开发区已经接近世界最先进水平。共8页: 上一页 [1] [2] [3] [4] 5 [6] [7] [8] 下一页

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