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关于落实科学发展观的几个实例
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来源：网络 作者：国学转载 发布时间：2007-01-20
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短短几年间，宁夏枸杞的种植面积从1万多亩，迅速飙升到33万多亩。 2002年3月，默默无闻的宁夏红杞产业集团有限公司的新产品“宁夏红”枸杞保健酒创下了历届糖酒新产品参展成交之最。打通枸杞产业，农业产业产业化，资本化，品牌化，使沉寂一时的宁夏枸杞又浴火重生。
五、“管护经营”改变黑龙江林区命运
林业工人一边精心养护、管理着国家森林，一边利用林下地带经营自己的美好生活———采摘山野菜，种植木耳、蘑菇、中草药，养殖山鸡、兔子等，这是目前出现在黑龙江省森工林区的场景。
据工人日报报道，如同当年“联产承包责任制”改变了农村命运一样，如今的“森林资源管护经营责任制”也在使黑龙江森工林区———我国最大的国有林区发生着革命性变化。
据介绍，黑龙江省森工林区的管护经营责任制，是在实施“天然林保护工程”后木材限产、林木禁伐的情况下，为保护和培育森林资源，以开发和利用林下资源为基础，拓宽富余人员的安置渠道和鼓励职工致富的空间，将森林资源以农村实行联产承包责任制的形式进行划片承包，实行管护经营。管护经营中，将乱砍盗伐、侵占林地、超量采伐、森林防火、病虫害防治等责任都让责任人承担起来，将林下资源的开发利用权也交给责任人。
这一办法在黑龙江省森工林区全面实行后，数万林区人如同当年农民分到了土地，他们欣喜地在自己责任区内管护森林资源，发展林下经济。如今，许多山野菜、食用菌承包户一年的收入都在十几万元以上。同时，管护经营区也成了人们的“立家之本”、“绿色银行”。迎春林业局五泡林场的王友林，在管护区投入3万元，形成管护为主，经营同步，造林、采籽、种植、养殖等多种经营一体化的产业链，一年仅采集松子、山野菜就可收入4万元。
黑龙江省的管护经营责任制，真正把资源优势变成了经济优势。
目前，全林区多种经营项目已达近百个，形成多种经营产业、种植业、养殖业、加工业产业链。
六、中部崛起：锻造工业化脊梁
“工业化是经济发展不可逾越的阶段。”中部人对发展的大方向也看得准——要走一条符合自身实际的新型工业化道路。
1、做强企业要靠核心竞争力
据新华网报道，由于缺少拥有自主知识产权的核心技术，我国不少行业存在产业技术“空心化”的危险。比如，我国已成为ＰＣ机生产和消费大国，但ＣＰＵ芯片和操作系统这两大核心技术却掌握在英特尔和微软公司手中。由于企业缺乏核心竞争力，也不具有自主品牌，结果是企业虽还年轻，但产品已经老了，也就很难谈到可持续发展，以致出现了“不上项目等死，上项目找死”的现象。
企业自主创新能力薄弱，缺乏拥有自主知识产权的技术和产品，很大程度上是因为企业技术投入少，没有成为创新主体。资料显示，我国多数大中型企业技术开发与技术创新能力不足，缺乏参与国际竞争的能力。虽然我国研发经费自２０世纪９０年代以来保持较高增长速度，但因基数过低，研发投入占ＧＤＰ的比重仍然偏低，目前仅为１％强，而发达国家一般在２％左右，世界５００强企业一般是５％到１０％。
从安徽芜湖市郊起家的奇瑞，是国内轿车市场销量前10名中惟一的民族品牌。奇瑞从零起步，短短几年，就昂首跻身国内轿车销量前八强，至2004年底累计销售汽车26万辆；在合资企业抢占国内轿车大部分市场之际，土生土长的奇瑞却连续几年稳坐中国轿车出口量头把交椅，目前出口签约超过5．5万台。
轿车行业几乎是外资品牌的天下，奇瑞为何选择一条艰辛的创牌路？“自主开发是逼出来的。”奇瑞人这样回答。当时“一穷二白”的奇瑞，客观上没有合资的条件，主观上也不愿意，“在合资企业中，技术和产品开发方面自己都无法把握”。
逼出来的自主开发降低了产品的成本，提高了市场竞争力。尝到甜头的奇瑞在自主开发道路上越走越远，每年的研发投入不少于销售额的8％。2003年，奇瑞投资2．5亿元组建汽车工程研究院，目前已拥有近1000名技术人才。同时奇瑞也与德国、日本等国的一些世界著名开发公司建立了合作关系。
现在，奇瑞公司已拥有整车和发动机自主研发能力和自主知识产权，具备年产35万辆整车和40万台发动机的生产能力。“黑马”奇瑞让人们看到了中国汽车自主开发和自主品牌的信心和希望。
从奇瑞汽车到雄居亚洲销量第一的“海螺水泥”，从柠檬酸产量居世界前列的“丰原生化”到全国最重要的生物制药基地之一“安科生物”……安徽省近年以品牌战略带动工业结构优化升级已见成效，一批具有国际市场竞争力的新名牌强势崛起，“奇瑞”、“江淮”、“海螺”、“合力”、“丰原”、“铜峰”、“马钢”等新七大名牌的年销售总额已近千亿元。
“安徽地处长三角地区的纵深腹地，有着区位、产业、人才等方面的优势，有利于承接东部产业转移，打造自主品牌，发挥后发优势。”安徽省政府发展研究中心米运生博士说：“选择自主创新、自主品牌，虽说选择了艰辛，但也选择了发展后劲。”
2、支柱企业要“顶天立地”
在“九朝古都”河南洛阳，笔直的建设路上由东往西10里长的道路旁，洛阳铜加工、洛阳轴承、中国一拖、中信重机、河南柴油机等5大企业一字排开。这就是“共和国长子工业一条街”，“一五”建设时期，全国156项重点工程有7项安排在洛阳，这5大企业名列其中。
中国一拖集团有限公司是新中国第一台拖拉机的诞生地。从计划经济的襁褓到市场经济的汪洋大海，一拖也曾彷徨过。农村实行家庭承包经营后，一拖生产的大型拖拉机失去了用武之地，一拖人有点懵了。近年来，一拖提出“三分四层”的思想———让子公司分兵突围、分块搞活、分兵挺进，着重解决体制性矛盾；通过4个层次集合竞争优势，着重解决结构性问题。“分”激发了活力。公司的营销、产品研发等引入市场机制后，客户反映10多年的小拖轮变速杆操作不便问题，仅用3天就解决了。2004年，一拖销售收入同比增长30％以上。
一拖的4个“老街坊”也经历了市场竞争大潮的起落，现在心情舒坦多了。中信重机的装备水平、制造能力和可持续发展能力正处在历史上最好的时期，同2003年比，2004年公司销售收入翻番。洛阳铜加工集团公司的大管大棒生产线改造和异型铜带扩能项目，使企业的装备水平大大提高，出口产品增加了4倍。他们研制的用于集成电路的新型引线框架材料，填补国内空白，其产量占到国内总量80%。
短短几年间，宁夏枸杞的种植面积从1万多亩，迅速飙升到33万多亩。 2002年3月，默默无闻的宁夏红杞产业集团有限公司的新产品“宁夏红”枸杞保健酒创下了历届糖酒新产品参展成交之最。打通枸杞产业，农业产业产业化，资本化，品牌化，使沉寂一时的宁夏枸杞又浴火重生。
五、“管护经营”改变黑龙江林区命运
林业工人一边精心养护、管理着国家森林，一边利用林下地带经营自己的美好生活———采摘山野菜，种植木耳、蘑菇、中草药，养殖山鸡、兔子等，这是目前出现在黑龙江省森工林区的场景。
据工人日报报道，如同当年“联产承包责任制”改变了农村命运一样，如今的“森林资源管护经营责任制”也在使黑龙江森工林区———我国最大的国有林区发生着革命性变化。
据介绍，黑龙江省森工林区的管护经营责任制，是在实施“天然林保护工程”后木材限产、林木禁伐的情况下，为保护和培育森林资源，以开发和利用林下资源为基础，拓宽富余人员的安置渠道和鼓励职工致富的空间，将森林资源以农村实行联产承包责任制的形式进行划片承包，实行管护经营。管护经营中，将乱砍盗伐、侵占林地、超量采伐、森林防火、病虫害防治等责任都让责任人承担起来，将林下资源的开发利用权也交给责任人。 国学参考
这一办法在黑龙江省森工林区全面实行后，数万林区人如同当年农民分到了土地，他们欣喜地在自己责任区内管护森林资源，发展林下经济。如今，许多山野菜、食用菌承包户一年的收入都在十几万元以上。同时，管护经营区也成了人们的“立家之本”、“绿色银行”。迎春林业局五泡林场的王友林，在管护区投入3万元，形成管护为主，经营同步，造林、采籽、种植、养殖等多种经营一体化的产业链，一年仅采集松子、山野菜就可收入4万元。
黑龙江省的管护经营责任制，真正把资源优势变成了经济优势。
目前，全林区多种经营项目已达近百个，形成多种经营产业、种植业、养殖业、加工业产业链。
六、中部崛起：锻造工业化脊梁
“工业化是经济发展不可逾越的阶段。”中部人对发展的大方向也看得准——要走一条符合自身实际的新型工业化道路。
1、做强企业要靠核心竞争力
据新华网报道，由于缺少拥有自主知识产权的核心技术，我国不少行业存在产业技术“空心化”的危险。比如，我国已成为ＰＣ机生产和消费大国，但ＣＰＵ芯片和操作系统这两大核心技术却掌握在英特尔和微软公司手中。由于企业缺乏核心竞争力，也不具有自主品牌，结果是企业虽还年轻，但产品已经老了，也就很难谈到可持续发展，以致出现了“不上项目等死，上项目找死”的现象。 中国地理网
企业自主创新能力薄弱，缺乏拥有自主知识产权的技术和产品，很大程度上是因为企业技术投入少，没有成为创新主体。资料显示，我国多数大中型企业技术开发与技术创新能力不足，缺乏参与国际竞争的能力。虽然我国研发经费自２０世纪９０年代以来保持较高增长速度，但因基数过低，研发投入占ＧＤＰ的比重仍然偏低，目前仅为１％强，而发达国家一般在２％左右，世界５００强企业一般是５％到１０％。
从安徽芜湖市郊起家的奇瑞，是国内轿车市场销量前10名中惟一的民族品牌。奇瑞从零起步，短短几年，就昂首跻身国内轿车销量前八强，至2004年底累计销售汽车26万辆；在合资企业抢占国内轿车大部分市场之际，土生土长的奇瑞却连续几年稳坐中国轿车出口量头把交椅，目前出口签约超过5．5万台。
轿车行业几乎是外资品牌的天下，奇瑞为何选择一条艰辛的创牌路？“自主开发是逼出来的。”奇瑞人这样回答。当时“一穷二白”的奇瑞，客观上没有合资的条件，主观上也不愿意，“在合资企业中，技术和产品开发方面自己都无法把握”。
逼出来的自主开发降低了产品的成本，提高了市场竞争力。尝到甜头的奇瑞在自主开发道路上越走越远，每年的研发投入不少于销售额的8％。2003年，奇瑞投资2．5亿元组建汽车工程研究院，目前已拥有近1000名技术人才。同时奇瑞也与德国、日本等国的一些世界著名开发公司建立了合作关系。 中国地理网
现在，奇瑞公司已拥有整车和发动机自主研发能力和自主知识产权，具备年产35万辆整车和40万台发动机的生产能力。“黑马”奇瑞让人们看到了中国汽车自主开发和自主品牌的信心和希望。
从奇瑞汽车到雄居亚洲销量第一的“海螺水泥”，从柠檬酸产量居世界前列的“丰原生化”到全国最重要的生物制药基地之一“安科生物”……安徽省近年以品牌战略带动工业结构优化升级已见成效，一批具有国际市场竞争力的新名牌强势崛起，“奇瑞”、“江淮”、“海螺”、“合力”、“丰原”、“铜峰”、“马钢”等新七大名牌的年销售总额已近千亿元。
“安徽地处长三角地区的纵深腹地，有着区位、产业、人才等方面的优势，有利于承接东部产业转移，打造自主品牌，发挥后发优势。”安徽省政府发展研究中心米运生博士说：“选择自主创新、自主品牌，虽说选择了艰辛，但也选择了发展后劲。”
2、支柱企业要“顶天立地”
在“九朝古都”河南洛阳，笔直的建设路上由东往西10里长的道路旁，洛阳铜加工、洛阳轴承、中国一拖、中信重机、河南柴油机等5大企业一字排开。这就是“共和国长子工业一条街”，“一五”建设时期，全国156项重点工程有7项安排在洛阳，这5大企业名列其中。
中国一拖集团有限公司是新中国第一台拖拉机的诞生地。从计划经济的襁褓到市场经济的汪洋大海，一拖也曾彷徨过。农村实行家庭承包经营后，一拖生产的大型拖拉机失去了用武之地，一拖人有点懵了。近年来，一拖提出“三分四层”的思想———让子公司分兵突围、分块搞活、分兵挺进，着重解决体制性矛盾；通过4个层次集合竞争优势，着重解决结构性问题。“分”激发了活力。公司的营销、产品研发等引入市场机制后，客户反映10多年的小拖轮变速杆操作不便问题，仅用3天就解决了。2004年，一拖销售收入同比增长30％以上。 地理文摘
一拖的4个“老街坊”也经历了市场竞争大潮的起落，现在心情舒坦多了。中信重机的装备水平、制造能力和可持续发展能力正处在历史上最好的时期，同2003年比，2004年公司销售收入翻番。洛阳铜加工集团公司的大管大棒生产线改造和异型铜带扩能项目，使企业的装备水平大大提高，出口产品增加了4倍。他们研制的用于集成电路的新型引线框架材料，填补国内空白，其产量占到国内总量80%。
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